Thailand tengah melakukan perubahan signifikan dalam strategi pengembangan industri kendaraan listriknya. Saat ini, pemerintah negara tersebut sedang mempersiapkan pajak cukai baru yang berpotensi memberlakukan tarif hingga 30 persen bagi mobil listrik yang diimpor.
Pernyataan mengenai rencana tersebut disampaikan oleh Menteri Keuangan Thailand, Ekniti Nitithanprapas. Ia menjelaskan bahwa pemerintah saat ini masih dalam tahap diskusi dengan berbagai pihak di industri otomotif untuk menentukan besaran tarif yang akan diterapkan.
Ketika ditanya tentang kemungkinan tarif yang mungkin berada di kisaran 31 hingga 32 persen, Ekniti menyatakan bahwa angka tersebut “seharusnya sekitar” 30 persen.
Keputusan mengenai skema pajak ini ditargetkan dapat diselesaikan paling lambat pada September 2026.
Langkah ini merupakan bagian dari upaya Thailand untuk merombak pola perkembangan industri kendaraan listrik di negara tersebut. Selama beberapa tahun terakhir, Thailand telah menjadi salah satu pasar yang strategis bagi produsen mobil listrik asal China.
Berbagai jenis mobil listrik yang diimpor masuk dengan harga yang sangat kompetitif. Situasi ini telah menciptakan persaingan yang semakin ketat di pasar otomotif, serta memberikan tantangan bagi industri otomotif Thailand yang telah lama menjadi salah satu pusat produksi kendaraan terbesar di Asia Tenggara.
Pemerintah Thailand ingin memastikan bahwa pertumbuhan kendaraan listrik tidak hanya berfokus pada peningkatan penjualan, tetapi juga dapat mendorong investasi dan produksi di dalam negeri.
Oleh karena itu, Thailand merancang sistem pajak cukai dengan tiga kategori yang berbeda. Mobil listrik yang sepenuhnya diimpor, atau yang dikenal sebagai Completely Built Up (CBU), akan dikenakan tarif pajak paling tinggi.
Sementara itu, kendaraan yang dirakit di Thailand namun masih menggunakan sejumlah komponen yang diimpor akan dikenakan tarif pajak menengah. Kendaraan yang diproduksi secara lokal dan memanfaatkan rantai pasok domestik lebih besar akan mendapatkan tarif pajak yang paling rendah.
Dengan kata lain, besaran pajak tersebut akan disesuaikan dengan tingkat investasi dan aktivitas manufaktur masing-masing produsen di Thailand.
Ekniti juga menambahkan bahwa beberapa perusahaan otomotif yang saat ini masih mengimpor kendaraan dari China dan Eropa telah menghubungi pemerintah. Mereka menunjukkan minat untuk meningkatkan investasi di Thailand agar dapat memanfaatkan tarif pajak yang lebih rendah.
Namun, pemerintah menetapkan syarat bagi produsen. Mereka diharuskan untuk meningkatkan investasi dan menggunakan lebih banyak komponen dari pemasok lokal.
“Kami perlu melindungi investasi domestik,” ujar Ekniti, sebagaimana dilaporkan oleh sumber terpercaya.
➡️ Baca Juga: Shin Tae-yong Senang Persija Menang 4-0 atas Brisbane Roar, Fokus Cari Satu Pemain Lagi
➡️ Baca Juga: Okin Menanggapi Tuduhan Ayah Tak Berguna dengan Penuh Keyakinan dan Kekuatan
