Thailand tengah menyiapkan langkah strategis baru untuk menjaga keberlangsungan industri otomotifnya, menyusul upaya Indonesia yang berambisi menarik investasi Toyota dari negara tersebut.
Pemerintah Thailand berencana untuk mereformasi skema pajak cukai kendaraan bermotor. Dalam perubahan ini, mobil yang diproduksi di dalam negeri akan dikenakan tarif pajak lebih rendah, sementara kendaraan impor utuh atau completely built-up (CBU) dari perusahaan yang tidak memiliki pabrik di Thailand akan dikenakan pajak lebih tinggi.
Rencana ini diungkapkan oleh Wakil Perdana Menteri dan Menteri Keuangan Thailand, Ekniti Nitithanprapas. Pemerintah menargetkan agar kebijakan baru ini dapat diselesaikan pada September 2026 dan mulai diterapkan sebelum akhir tahun tersebut.
Kebijakan ini muncul setelah Menteri Keuangan Indonesia, Purbaya Yudhi Sadewa, berupaya membujuk Toyota untuk memindahkan operasional produksinya dari Thailand ke Indonesia.
Purbaya menawarkan berbagai insentif dan syarat yang menguntungkan bagi Toyota jika perusahaan asal Jepang tersebut bersedia membangun pabrik di Indonesia. Langkah ini merupakan bagian dari strategi Indonesia untuk memperkuat posisinya sebagai pusat produksi kendaraan di kawasan Asia Tenggara.
Thailand telah lama dikenal sebagai salah satu pusat industri otomotif terbesar di Asia Tenggara. Banyak produsen dari seluruh dunia telah mendirikan fasilitas produksi di negara ini, menjadikannya sebagai basis utama untuk ekspor kendaraan.
Karena upaya Indonesia dalam menarik investasi Toyota, pemerintah Thailand mulai mempertimbangkan kembali kebijakan yang dapat mempertahankan daya saing industri otomotif domestik.
Ekniti menjelaskan bahwa salah satu tantangan yang dihadapi oleh produsen yang telah berinvestasi di Thailand adalah adanya disparitas beban pajak dibandingkan kendaraan impor dari beberapa negara mitra.
Beberapa negara yang memiliki perjanjian perdagangan bebas (FTA) dengan Thailand mendapat tarif bea masuk yang lebih rendah, sehingga kendaraan impor dari negara-negara tersebut memiliki keunggulan kompetitif dibandingkan dengan mobil yang diproduksi oleh perusahaan yang telah berinvestasi di Thailand.
Thailand tidak bisa secara langsung menaikkan tarif bea masuk untuk kendaraan impor dari negara-negara mitra FTA. Sebagai solusinya, pemerintah memutuskan untuk menggunakan pajak cukai sebagai cara untuk menciptakan perbedaan dalam beban pajak yang dikenakan.
Dalam skema yang sedang dirancang, produsen otomotif yang berinvestasi dan mendirikan fasilitas produksi di Thailand akan mendapatkan tarif cukai yang lebih rendah, sehingga dapat meningkatkan daya saing mereka di pasar domestik.
➡️ Baca Juga: Backplate GPU Pakai Copper Shim 1mm, Turunkan 11°C Memory Junction
➡️ Baca Juga: Kolaborasi UEU dengan University of Technology Sarawak untuk Benchmarking
