Keputusan strategis tengah dipersiapkan oleh Honda Racing Corporation untuk menyongsong musim MotoGP yang akan datang. Pabrikan asal Jepang ini dilaporkan tidak ingin lagi berada di posisi tengah klasemen, melainkan berambisi untuk melakukan ekspansi besar-besaran dengan menurunkan enam motor di grid pada tahun 2027.
Langkah ini bukan hanya sekadar tentang menambah jumlah motor, tetapi juga merupakan bagian dari strategi jangka panjang untuk kembali merebut posisi teratas dalam kompetisi, sebuah posisi yang pernah mereka kuasai di era kejayaan Marc Marquez.
Jika rencana ini terwujud, Honda akan menerapkan kembali format yang pernah mereka gunakan pada tahun 2018, yaitu dengan menurunkan dua motor dari tim pabrikan serta dua motor masing-masing untuk tim satelit.
Setelah mengalami penurunan dari delapan motor pada tahun 2014 menjadi hanya empat dalam beberapa tahun terakhir, ekspansi ini menunjukkan niat jelas Honda untuk mempercepat kebangkitan mereka di ajang balapan ini.
Sebuah sumber internal yang dikutip menyatakan bahwa penambahan jumlah motor akan memberikan lebih banyak ruang untuk bereksperimen dalam pengembangan kendaraan.
“Dengan tambahan motor, kami akan memiliki lebih banyak fleksibilitas dalam pengembangan dan penempatan pembalap,” ungkap pernyataan dari Honda Racing Corporation.
Namun, merealisasikan rencana ini bukanlah perkara mudah. Honda perlu menambah satu tim satelit baru, dan pilihan yang tersedia semakin terbatas.
Pendekatan pernah dilakukan kepada Trackhouse Racing MotoGP Team, tetapi tim asal Amerika tersebut memilih untuk tetap bekerja sama dengan Aprilia. Di sisi lain, Gresini Racing hampir pasti akan memperpanjang kontraknya dengan Ducati, meskipun terpaksa melepaskan beberapa pembalap penting di masa mendatang.
Saat ini, opsi yang paling mungkin adalah mengarah ke Tech3. Tim yang kini berada dalam ketidakpastian proyek KTM tersebut dilaporkan mulai membuka peluang untuk mengganti pemasok mesin. Jika kesepakatan ini tercapai, Honda akan resmi kembali menjadi kekuatan yang lebih besar dengan jaringan tim yang lebih luas.
Ekspansi ini juga akan berimplikasi besar terhadap komposisi pembalap. Nama Fabio Quartararo telah disebut-sebut akan “dikontrak” untuk mengisi salah satu posisi di tim pabrikan Honda. Hal ini tentunya menimbulkan ancaman bagi posisi pembalap saat ini seperti Joan Mir dan Luca Marini.
Di sisi lain, Honda juga masih memiliki dua pembalap yang terikat kontrak hingga beberapa tahun ke depan, yaitu Johann Zarco dan Diogo Moreira. Moreira bahkan diproyeksikan sebagai investasi jangka panjang hingga tahun 2028.
➡️ Baca Juga: Pemberdayaan Perempuan di Sektor Pertanian Indonesia
➡️ Baca Juga: Mark Lee Mengungkap Alasan Keluar dari NCT dan SM dalam Surat yang Mengharukan
